Ibagué

Concejal aseguró que este gobierno no entregará implementado el SETP en Ibagué

Explicó que solicitó información a Metro Sabana para verificar si esa entidad certificó correctamente la experiencia del contratista encargado de instalar los semáforos en Ibagué

El concejal de Ibagué, Andrés Zambrano, anunció que presentó denuncias formales ante la Contraloría y la Procuraduría por presuntas irregularidades en la implementación del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), luego de advertir que, pese a la contratación de estudios para estructurar el modelo financiero del proyecto, este aún no ha sido entregado.

Según el cabildante, el modelo financiero es un componente esencial para garantizar la viabilidad del sistema, pues de él depende establecer cuánto costará transportar a cada pasajero, cuál será la tarifa técnica y cómo operará el Fondo de Estabilidad Tarifaria. “Es importante tener claro el modelo financiero para que no nos pase lo que ha sucedido en otros lugares del país, donde estos sistemas estratégicos terminaron fracasando»,afirmó.

El cabildante aseguró, que durante 2025 el ente gestor destinó más de 100 millones de pesos, mediante tres contratos, para elaborar el modelo financiero del SETP. Sin embargo, sostuvo que, a julio de 2026, dicho documento aún no existe. Por esa razón, indicó que decidió acudir a los organismos de control para que establezcan qué ocurrió con esos recursos públicos. “Elevé una denuncia formal a la Contraloría y a la Procuraduría para que verifiquen qué fue lo que pasó con la inversión de estos recursos. Si se contrataron más de 100 millones de pesos para un modelo que hoy no existe y no se sabe cómo se va a sostener este sistema, será muy difícil que no repitamos lo ocurrido en otras ciudades», manifestó.

El concejal también expresó que, tras no obtener el modelo financiero contratado en 2025, en marzo de 2026 el ente gestor suscribiera una nueva consultoría por cerca de 300 millones de pesos para elaborar ese mismo documento. A juicio de político, esa situación podría configurar un presunto detrimento patrimonial y evidencia fallas en la planeación del proyecto. “Como no tuvieron el producto en 2025, contrataron una consultoría por 300 millones de pesos para que ahora sí hiciera el modelo financiero. Es un tema gravísimo; estamos enfrentándonos incluso a un presunto detrimento patrimonial», aseguró.

El cabildante recordó que tanto el entonces gerente Aquileo Medina, como la actual gerente Rocío Rodríguez y un asesor del sistema, habían informado al Concejo que el modelo financiero estaría listo durante 2025. “Estamos esperando que nos respondan por qué no está listo y por qué no quisieron hablar de ese tema», agregó.

Durante su pronunciamiento, en medio del debate de control político al SETP, Zambrano también criticó la ejecución presupuestal del Sistema Estratégico de Transporte. Indicó que, según la información conocida por la Corporación, el avance presupuestal durante 2026 apenas alcanza el 10 %. Asimismo, afirmó que en 2025 el ente gestor contó con cerca de 180.000 millones de pesos para ejecutar, pero solo logró comprometer aproximadamente el 35 % de esos recursos y comprometer cerca del 15 %.

Para el cabildante, el principal problema no es la falta de recursos provenientes del Gobierno Nacional, sino la baja capacidad de ejecución. “La narrativa siempre ha sido que el Gobierno Nacional no gira la plata, pero eso es totalmente falso. La carrera Quinta se hizo con recursos del Gobierno Nacional y todavía hay recursos girados que no se han ejecutado», afirmó. Según explicó, el Gobierno Nacional ya habría transferido alrededor de 58.000 millones de pesos, de los cuales únicamente se han ejecutado cerca de 43.000 millones.

El concejal sostuvo además que continúa realizando seguimiento al contrato de semaforización del SETP. Explicó que solicitó información a Metro Sabana para verificar si esa entidad certificó correctamente la experiencia del contratista encargado de instalar los semáforos en Ibagué. El entrevistado indicó, que busca establecer si la empresa realmente contaba con experiencia en obras públicas, tal como se acreditó dentro del proceso contractual. “Si Metro Sabana nos dice que sí certificó esa experiencia y presenta la documentación correspondiente, se aclarará la situación. Pero si no fue así, estaríamos frente a un hecho de corrupción gravísimo»,sostuvo.

Finalmente, el concejal expresó que, en su criterio, la actual administración municipal no alcanzará a poner en funcionamiento integralmente el Sistema Estratégico de Transporte Público antes de finalizar su mandato. Aseguró que, aunque podrían concluirse algunas obras de infraestructura, considera que no estarán listos componentes fundamentales como el sistema tecnológico, la renovación de la flota y la implementación total del modelo de operación.

Asimismo, cuestionó que la alcaldesa Johana Aranda, haya solicitado al próximo Gobierno Nacional apoyo para culminar el proyecto, al considerar que la administración municipal cuenta con los recursos, las competencias y las herramientas para ejecutarlo. “Este gobierno municipal no va a entregar implementado el Sistema Estratégico de Transporte. Aquí lo que se necesita es ejecutar, supervisar y estructurar bien los procesos para evitar que se repitan situaciones que terminen afectando los recursos públicos», concluyó.

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