De vías intransitables a calles recuperadas: así avanzan las obras ejecutadas por Ricardo Ortigoza en Ibagué
Con estas intervenciones, Ibagué suma nuevas vías rehabilitadas y otras en ejecución.
Mientras buena parte de la ciudad reclama soluciones estructurales a los problemas de movilidad, en varios barrios de Ibagué avanzan obras que durante años parecieron postergadas. En sectores donde transitar se volvió una odisea diaria, hoy el concreto reemplaza el polvo, los huecos y el deterioro acumulado. Detrás de varias de esas intervenciones está el ingeniero Ricardo Ortigoza, un profesional con amplia trayectoria en el departamento, que actualmente lidera procesos de pavimentación y rehabilitación vial en distintos puntos de la capital tolimense.
Uno de esos frentes de obra se ubica en la carrera Sexta, entre las calles 44 y 46, en el sector de Villa Marlén. Allí, una vía que permaneció durante años en condiciones críticas fue intervenida de manera integral. No se trató únicamente de colocar una nueva capa de pavimento: la obra implicó el cambio total de la estructura, así como la revisión del sistema de acueducto y alcantarillado, aspectos que suelen quedar relegados y que, a largo plazo, determinan la durabilidad de las vías.
Según el ingeniero en este mismo barrio, están proyectadas al menos cuatro zonas de pavimentación de gran impacto, dos de las cuales ya están en ejecución. Otras vías del sector serán intervenidas a partir de enero, con el objetivo de garantizar una conexión continua y funcional en esta parte de la ciudad.
El trabajo de Ortigoza no se concentra en un solo barrio. En semanas recientes se completaron trabajos en sectores como Calatayú, Villaluz y Nueva Castilla, donde se ejecutaron pavimentos en concreto. Actualmente, los trabajos avanzan en el barrio Ricaurte y, de forma paralela, se han intervenido vías de alto flujo vehicular, como la Pedro Tafur y la carrera Quinta, en tramos estratégicos que durante décadas presentaron deterioro severo. A esto se suma la rehabilitación y señalización de la vía de acceso al colegio Champagnat, una zona sensible por la alta circulación de estudiantes y transporte escolar.
De acuerdo con la programación establecida, durante este año se dejarán completamente habilitadas al menos cinco vías, además de las rehabilitaciones ya ejecutadas en corredores principales. Para 2026, están previstas entre 30 y 35 nuevos tramos, con un plazo de ejecución que se extiende, en su mayoría, hasta el mes de junio, pero según lo manifestado por Ortigoza, los trabajos se culminarán en marzo.
Las condiciones climáticas, un factor determinante en este tipo de obras, no han generado mayores retrasos. Aunque las lluvias obligan a suspensiones temporales, el balance operativo ha sido favorable, permitiendo mantener el ritmo de ejecución previsto.
Más allá de las cifras, el entrevistado insiste en un principio que ha marcado su ejercicio profesional: el cumplimiento. Formado en una tradición familiar ligada a la ingeniería, sostiene que la diferencia está en corregir, responder y terminar las obras.
Esa premisa, dijo, es la que hoy le permite avanzar simultáneamente en varios frentes y proyectar, entre 2025 y 2026, la rehabilitación de entre 40 y 50 vías en Ibagué.
Con estas intervenciones, Ibagué suma nuevas vías rehabilitadas y otras en ejecución, tanto en barrios residenciales como en corredores de alto flujo. Se trata de trabajos que avanzan por etapas y que, una vez concluidos, permitirán mejorar la transitabilidad en varios sectores de la ciudad.
