El SETP al banquillo por millonarios recursos sin ejecutar y contratación excesiva

Candente promete estar el debate de control político citado por el concejal Andrés Zambrano al Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), para este lunes 6 de julio, en el que cuestionará el avance del proyecto, la baja ejecución de los recursos, la ausencia del modelo financiero y presuntas irregularidades en procesos contractuales. Según explicó el cabildante a Conlaverdad.com el debate, que inicialmente estaba programado para el pasado jueves 2 de julio y fue aplazado tras un corte de energía en el Concejo, se centrará en tres ejes que, a su juicio, evidencian el rezago del sistema y ameritan explicaciones por parte de sus directivas.

El primer punto estará relacionado con el cumplimiento del cronograma establecido en el documento Conpes 4017 de 2020. Zambrano aseguró que, pese a que el proyecto cuenta con recursos aprobados por 543 mil millones de pesos, la ejecución sigue siendo mínima.

De acuerdo con el cabildante, durante los años de desarrollo del proyecto únicamente se han ejecutado 58 mil millones de pesos, cifra que equivale al 10,8 % del presupuesto previsto. Por ello, anunció que solicitará explicaciones sobre las causas de los retrasos y cuestionará el funcionamiento de la entidad, teniendo en cuenta que, según afirmó, el SETP contrata anualmente a más de un centenar de profesionales.

Otro de los temas centrales de la sesión, será el modelo financiero del Sistema Estratégico de Transporte Público. Zambrano recordó que durante un debate realizado el año anterior, el entonces gerente Aquileo Medina, la gerente Lozano y funcionarios del SETP aseguraron públicamente que la entidad ya contaba con tres profesionales contratados para elaborar dicho modelo, labor que, según indicó, representó una inversión cercana a los 200 millones de pesos. Sin embargo, sostuvo que actualmente ese documento no existe.

El concejal afirmó que esta situación genera preocupación porque, según manifestó, varios sistemas estratégicos de transporte en otras ciudades han fracasado precisamente por no contar con un modelo financiero sólido que garantice su sostenibilidad. En ese sentido, anunció que durante la sesión preguntará qué ocurrió con los recursos destinados a esos contratos y por qué, si el trabajo ya debía estar elaborado, este año fue necesario contratar una nueva consultoría por 300 millones de pesospara desarrollar el mismo modelo.

El tercer componente del debate estará enfocado en la contratación adelantada por el SETP, especialmente la relacionada con paraderos, semáforos, las obras de la carrera Quinta y otros procesos que, según dijo, están próximos a adjudicarse. Zambrano afirmó que existen dudas sobre la adjudicación del contrato a la empresa Esmar y expresó que ya inició actuaciones para verificar si la compañía cumplía con los requisitos habilitantes exigidos en el proceso.

Indicó que ya presentó derechos de petición para obtener la documentación correspondiente y advirtió que, si encuentra mérito, acudirá a los organismos competentes para presentar las denuncias que haya lugar. “Al parecer, no hay claridad respecto a si cumplía o no esta empresa con los requisitos habilitantes para poder adjudicar y que se le adjudicara este contrato», señaló.

Durante la entrevista, el concejal también cuestionó los constantes aplazamientos en la instalación de los semáforos contemplados dentro del Sistema Estratégico de Transporte Público. Explicó que, de acuerdo con el cronograma inicial, estas obras debían estar listas desde 2024. No obstante, dijo que el contrato suscrito en marzo del año pasado fijó inicialmente como plazo junio de 2025, posteriormente julio de ese mismo año y, desde entonces, ha sido objeto de sucesivas prórrogas sin que los trabajos hayan concluido.

Frente a los paraderos, aseguró que presentan problemas de funcionalidad y sostuvo que incluso la demarcación pintada sobre el pavimento ya muestra un evidente deterioro, por lo que cuestionó la calidad de los materiales utilizados.

El concejal insistió en que el Sistema Estratégico de Transporte Público «se está convirtiendo en un elefante blanco», para atender intereses burocráticos. Afirmó que el SETP  es la entidad con mayor inversión pública que actualmente tiene el municipio y consideró indispensable garantizar un manejo eficiente de esos recursos para que la ciudad pueda contar con un sistema de transporte moderno y digno.

Al ser consultado sobre cómo resumía la situación actual del SETP, Zambrano fue contundente al calificar su funcionamiento como una «ineficacia« y aseguró que, en su concepto, «se está convirtiendo en un elefante blanco para nuestro municipio», atribuyendo esa situación a una ineficacia administrativa y financiera que, según dijo, no ha respondido a las necesidades de los ciudadanos.